Sabato 6 Marzo 2004, nove del mattino. Il Palexpo di Ginevra stamattina ha aperto i battenti alle otto in punto, come da proverbiale precisione svizzera.
Entro evitando il caos della fila alla biglietteria, io il mio biglietto l'avevo comprato la settimana prima via internet. In preda a crisi mistica muovo i primi incerti passi, ma come si è già detto qui è tutto organizzato alla perfezione e trovo subito le indicazioni per il settore 5. Scusa, ma perchè proprio il numero 5? Guarda là c'è una Ferrari e laggiù un Hummer e più avanti quella sembra.....No, ho detto che andiamo al settore 5. Ah già, è là che si trova la meta principale del nostro viaggio.
Più veloce di Flash, più intrepido di Indiana Jones, incurante dei vari svizzerotti accalcati allo stand Pininfarina che sbarrano il suo passaggio, in nostro inviato giunge trionfante allo stand della nostra amata Tata. Quest'anno il marchio indiano propone l'ultimissima generazione del suo best-seller Safari, il modello aggiornato della piccola Indica e la Indigo station wagon.
Tutti modelli che saranno sulle nostre strade nell'anno corrente.

Dò un'occhiata dentro e fuori alle auto esposte, scatto qualche foto ricordo, constato il buon livello a cui è approdata la gamma 2004, recupero qualche brochure e faccio per andarmene quando mi accorgo che non ho neanche notato il pezzo forte dello stand (benchè sia piazzato su una grossa piattaforma rotante...). Che roba è? Sembra una Indigo SW con grossi pneumatici e cerchi da 17", debitamente rialzata da terra e rinforzata su paraurti e fiancate. Leggo il nome del modello e lo cerco sulla guida fornita dal Motor Show. Macchè, non c'è. Possibile? Possibile, io lo cercavo tra le concept-car. In realtà quest'auto è un nuovo modello e sarà commercializzata forse addirittura il prossimo anno, con i motori della gamma Indica e Indigo (1.4 benzina da 85 CV e turbo diesel da 71). Se l'estetica colpisce e piace, gli interni sono resi confortevoli da rivestimenti in pelle, DVD, lettore CD e MP3, più altre simpatiche amenità più o meno utili. Questa piccola SUV è una quattro posti (2+2), distribuiti su altrettanti sedili. Il nome? Tata Indigo Advent, dove Advent forse sta per "adventure". E' stata definita una "softroader", ovvero per intenderci un mezzo creato con la stessa filosofia che ha dato vita all'Audi Allroad, per citare un esempio illustre.

Sono 5 ore che sono qui dentro e ho visitato tutto il Motor Show..mica ho guardato solo lo stand Tata! E' ora di uscire da questo posto che sta diventando incredibilmente affollato. Driblo le ultime colonie di giapponesini ed eccomi fuori. Arrivederci al 2005 con il prossimo Salone di Ginevra, che sarà il centesimo della manifestazione ed il settantacinquesimo da quando essa è di livello internazionale.

Ma prima però appuntamento a Dicembre col nostrano Motor Show di Bologna.